BTMS (Sistema di Gestione Termica della Batteria)

La temperatura è un fattore critico per il funzionamento e la durata delle batterie agli ioni di litio utilizzate nei veicoli ferroviari. La temperatura operativa ottimale per queste batterie è compresa tra 15°C e 35°C. Se la temperatura esce da questo intervallo, sia le prestazioni che la longevità della batteria saranno significativamente compromesse.

Telema offre soluzioni efficienti e affidabili per la gestione termica nelle applicazioni ferroviarie: Telema BTMS è progettato specificamente per soddisfare i requisiti di un'ampia gamma di treni e tram alimentati a batteria, rispettando gli standard dell'industria ferroviaria:

• EN 50125 – Condizioni ambientali da -25°C a 55°C
• EN 61373 – Test di urti e vibrazioni
• EN 45545 – Resistenza al fuoco e al fumo
• EN 50155 – Apparecchiature elettroniche
• EN 50121 – Requisiti EMC (Compatibilità Elettromagnetica)
• EN 60077 – Apparecchiature elettriche
• EN 50657 – Sviluppo software

Caratteristiche principali del Telema BTMS:

• Design personalizzato: sviluppato in base alle specifiche del cliente, con montaggio sotto il telaio o sul tetto
• Ampia gamma di potenza: i componenti principali sono selezionati in base alle richieste del cliente
• Refrigerante: R-513A / R-290
• Apparecchiature a bassa tensione: 24/72/110 VDC
• Apparecchiature ad alta potenza: 400VAC
• Protocolli di comunicazione: CANOpen / EthernetCIP
• Temperatura ambiente operativa da -25°C a 55°C grazie al controllo attivo dell'involucro del compressore
• Affidabilità elevata (MTBF): compressore scroll e tecnologia con pompa ermetica per una lunga durata e bassa manutenzione
• Opzione Freecooling: utilizzo di un radiatore per il raffreddamento senza compressore a basse temperature ambientali